I grandi risultati dell'industria aerospaziale sono inseparabili dallo sviluppo e dalle scoperte nella tecnologia dei materiali aerospaziali. L'alta quota, l'alta velocità e l'alta manovrabilità dei getti da combattimento richiedono che i materiali strutturali dell'aeromobile debbano garantire una resistenza sufficiente e requisiti di rigidità. I materiali del motore devono soddisfare la domanda di resistenza ad alta temperatura, leghe ad alta temperatura, materiali compositi a base in ceramica sono i materiali core.

L'acciaio convenzionale si ammorbidisce sopra i 300 ℃, rendendolo inadatto per ambienti ad alta temperatura. Nel perseguimento di una maggiore efficienza di conversione energetica, sono necessarie temperature operative sempre più elevate nel campo della potenza del motore termico. Le leghe ad alta temperatura sono state sviluppate per un funzionamento stabile a temperature superiori a 600 ℃ e la tecnologia continua ad evolversi.

Le leghe ad alta temperatura sono materiali chiave per i motori aerospaziali, che sono divisi in leghe ad alta temperatura a base di ferro, a base di nichel dagli elementi principali della lega. Le leghe ad alta temperatura sono state utilizzate negli angoli aerodinamici sin dal loro inizio e sono materiali importanti nella produzione di motori aerospaziali. Il livello di prestazione del motore dipende in gran parte dal livello di prestazione dei materiali in lega ad alta temperatura. Nei moderni motori aerodinamici, la quantità di materiali in lega ad alta temperatura rappresenta il 40-60 per cento del peso totale del motore, ed è utilizzata principalmente per i quattro principali componenti a caldo: camere di combustione, guide, pale di turbine e dischi di turbine e dischi di turbine, e inoltre è usato per componenti come riviste come riviste di caricatoli.

(La parte rossa del diagramma mostra leghe ad alta temperatura)

Leghe ad alta temperatura a base di nichel Generalmente lavora a 600 ℃ al di sopra delle condizioni di un certo stress, non solo ha una buona ossidazione e resistenza alla corrosione ad alta temperatura e ha un'alta resistenza ad alta temperatura, resistenza allo scorrimento e resistenza alla resistenza, nonché una buona resistenza alla fatica. Utilizzato principalmente nel campo dell'aerospaziale e dell'aviazione in condizioni ad alta temperatura, componenti strutturali, come pale del motore aeronautico, dischi di turbina, camere di combustione e così via. Le leghe ad alta temperatura a base di nichel possono essere divise in leghe ad alta temperatura deformate, in leghe ad alta temperatura e nuove leghe ad alta temperatura secondo il processo di produzione.

Con la temperatura di lavoro in lega resistente al calore è sempre più alta, gli elementi di rafforzamento in lega sono sempre più, più complessa è la composizione, risultando in alcune leghe solo nello stato del cast, non può essere deformata l'elaborazione calda. Inoltre, l'aumento degli elementi in lega rende le leghe a base di nichel consolidate con grave segregazione dei componenti, con conseguente non uniformità di organizzazione e proprietà.L'uso del processo di metallurgia delle polveri per produrre leghe ad alta temperatura, può risolvere i problemi di cui sopra.A causa delle piccole particelle di polvere, della velocità di raffreddamento della polvere, dell'eliminazione della segregazione, della migliore lavorabilità calda, della lega di fusione originale in una deformazione praticabile calda di leghe ad alta temperatura, la resistenza alla snervamento e le proprietà di fatica sono migliorate, la lega ad alta temperatura in polvere per la produzione di leghe a maggiore forza ha prodotto un nuovo modo.