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Lega di nichel-cromo Inconel X-750 625 600 601 800 718 (UNS N07750, lega X750, W. Nr. 2.4669, NiCr15Fe7TiAl)

Breve descrizione:


  • Modello n.:Inconel x750
  • Superficie:Luminoso
  • Diametro:0,03-10,0 mm
  • Pacchetto di trasporto:Cassa in legno
  • Marchio:TANKII
  • Codice HS:75052200
  • Dettagli del prodotto

    FAQ

    Etichette prodotto

    Inconel X-750 (UNS N07750, lega X750, W. Nr. 2.4669, NiCr15Fe7TiAl)
    Descrizione generale
    L'Inconel X750 è una lega di nichel-cromo simile all'Inconel 600, ma resa induribile per precipitazione grazie all'aggiunta di alluminio e titanio. Presenta una buona resistenza alla corrosione e all'ossidazione, oltre a elevate proprietà di resistenza alla trazione e allo scorrimento viscoso a temperature fino a 700 °C (1300 °F).
    La sua eccellente resistenza al rilassamento è utile per molle e bulloni ad alta temperatura. Viene utilizzato in turbine a gas, motori a razzo, reattori nucleari, recipienti a pressione, utensili e strutture aeronautiche.
    Composizione chimica

    Grado Ni% Cr% Nb% Fe% Al% Ti% C% Mn% Si% Cu% S% Co%
    Inconel X750 Massimo 70 14-17 0,7-1,2 5.0-9.0 0,4-1,0 2,25-2,75 Massimo 0,08 Massimo 1,00 Massimo 0,50 Massimo 0,5 Massimo 0,01 Massimo 1.0

    Schemi

    Grado ONU Werkstoff Nr.
    Inconel X750 N07750 2,4669

    Proprietà fisiche

    Grado Densità Punto di fusione
    Inconel X750 8,28 g/cm³ 1390 °C-1420 °C

    Proprietà meccaniche

    Inconel X750 Resistenza alla trazione Resistenza allo snervamento Allungamento Durezza Brinell (HB)
    Trattamento della soluzione 1267 N/mm² 868 N/mm² 25% ≤400

    Il nostro standard di produzione

      Sbarra Forgiatura Tubo Foglio/striscia Filo
    Standard ASTM B637 ASTM B637 AMS 5582 AMS 5542
    AMS 5598
     
    AMS 5698
    AMS 5699
     

    Gamma di taglie
    L'Inconel X750 è disponibile in forma di filo, nastro, lamiera, barra e tondino. Nella forma di filo, questa lega è disciplinata dalla specifica AMS 5698 per la tempra n. 1 e dalla AMS 5699 per la tempra a molla. La tempra n. 1 ha una temperatura di esercizio più elevata rispetto alla tempra a molla, ma una minore resistenza alla trazione.


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