L'accordo è stato raggiunto in occasione di una riunione degli Stati Uniti e degli alleati dell'Unione Europea a Roma e manterrà alcune misure di protezione commerciale per rendere omaggio ai sindacati della lavorazione dei metalli che sostengono il presidente Biden.
WASHINGTON - L'amministrazione Biden ha annunciato sabato di aver raggiunto un accordo per ridurre le tariffe sull'acciaio e in alluminio europeo. I funzionari hanno affermato che l'accordo ridurrà il costo delle merci come automobili e lavatrici, ridurrà le emissioni di carbonio e contribuirà a promuovere il funzionamento della catena di approvvigionamento. Ancora.
L'accordo è stato raggiunto in occasione dell'incontro tra il presidente Biden e altri leader mondiali al vertice del G20 di Roma. Mira a facilitare le tensioni commerciali transatlantiche, istituita dall'ex presidente Donald Trump (Donald J. Trump) ha portato al deterioramento, l'amministrazione Trump inizialmente imponeva tariffe. Biden ha chiarito che vuole riparare le relazioni con l'Unione europea, ma anche l'accordo sembra essere progettato con attenzione per evitare di alienare i sindacati e i produttori statunitensi a supporto del signor Biden.
Ha lasciato alcune misure protettive per le industrie in acciaio e alluminio americano e ha convertito le attuali tariffe del 25% sull'acciaio europeo e le tariffe del 10% in alluminio in cosiddette quote tariffarie. Questo accordo può soddisfare livelli più alti di tariffe di importazione. Tariffe elevate.
L'accordo terminerà le tariffe di ritorsione dell'UE sui prodotti americani tra cui succo d'arancia, bourbon e motociclette. Eviterà inoltre di imporre ulteriori tariffe sui prodotti statunitensi previsti per avere effetto il 1 ° dicembre.
La segretaria del commercio Gina Raimondo (Gina Raimondo) ha dichiarato: "Ci aspettiamo pienamente che, man mano che aumentiamo le tariffe del 25% e aumentano il volume, questo accordo ridurrà l'onere sulla catena di approvvigionamento e ridurrà gli aumenti dei costi".
In un briefing con i giornalisti, la signora Raimundo ha dichiarato che la transazione consente agli Stati Uniti e all'Unione europea di stabilire un quadro per considerare l'intensità del carbonio quando si producono acciaio e alluminio, che possono consentire loro di realizzare prodotti più puliti rispetto all'Unione europea. Made in China.
"La mancanza di standard ambientali della Cina fa parte del motivo della riduzione dei costi, ma è anche un fattore importante nei cambiamenti climatici", ha affermato Raimundo.
Dopo che l'amministrazione Trump ha stabilito che i metalli stranieri costituiscono una minaccia per la sicurezza nazionale, ha imposto tariffe su decine di paesi, compresi i paesi dell'UE.
Il signor Biden ha promesso di lavorare più da vicino con l'Europa. Ha descritto l'Europa come un partner nell'affrontare i cambiamenti climatici e competere con economie autoritarie come la Cina. Ma è stato sotto pressione dei produttori e dei sindacati di metalli americani per chiedergli di non rimuovere completamente le barriere commerciali, il che aiuta a proteggere le industrie domestiche dal surplus di metalli stranieri economici.
La transazione segna l'ultimo passo dell'amministrazione Biden per sollevare la guerra commerciale transatlantica di Trump. A giugno, funzionari statunitensi ed europei hanno annunciato la fine di una disputa di 17 anni sui sussidi tra Airbus e Boeing. Alla fine di settembre, gli Stati Uniti e l'Europa hanno annunciato l'istituzione di un nuovo partenariato commerciale e tecnologico e hanno raggiunto un accordo sulla tassazione minima globale all'inizio di questo mese.
Secondo le persone che hanno familiarità con la questione, in base ai nuovi termini, l'UE sarà autorizzato a esportare 3,3 milioni di tonnellate di acciaio negli Stati Uniti duty-free ogni anno e qualsiasi importo superiore a tale importo sarà soggetto a una tariffa del 25%. Anche i prodotti esentati dalle tariffe quest'anno saranno temporaneamente esentati.
L'accordo limiterà inoltre i prodotti completati in Europa ma che usano acciaio da Cina, Russia, Corea del Sud e altri paesi. Per poter beneficiare di un trattamento duty-free, i prodotti in acciaio devono essere fabbricati interamente nell'Unione europea.
Jack Sullivan, consigliere per la sicurezza nazionale del presidente, ha affermato che l'accordo ha eliminato "uno dei più grandi stimoli bilaterali nelle relazioni US-UE".
I sindacati metallici negli Stati Uniti hanno elogiato l'accordo, affermando che l'accordo limiterà le esportazioni europee a livelli storicamente bassi. Gli Stati Uniti hanno importato 4,8 milioni di tonnellate di acciaio europeo nel 2018, che è sceso a 3,9 milioni di tonnellate nel 2019 e 2,5 milioni di tonnellate nel 2020.
In una dichiarazione, Thomas M. Conway, presidente di United Steeleworkrs International, ha dichiarato che l'accordo "assicurerà che le industrie nazionali negli Stati Uniti rimangano competitive e possano soddisfare le nostre esigenze di sicurezza e infrastrutture".
Mark Duffy, amministratore delegato dell'American Primary Aluminium Association, ha dichiarato che la transazione "manterrà l'efficacia delle tariffe del sig. Trump" e "allo stesso tempo ci consentirà di sostenere gli investimenti continui nell'industria degli Stati Uniti di alluminio primario e creare più posti di lavoro in alcoa". "
Ha detto che l'accordo supporterà l'industria dell'alluminio americano limitando le importazioni esenti da duty a livelli storicamente bassi.
Altri paesi devono ancora pagare tariffe o quote statunitensi, tra cui il Regno Unito, il Giappone e la Corea del Sud. La Camera di commercio americana, che si oppone alle tariffe metalliche, ha affermato che l'accordo non è sufficiente.
Myron Brilliant, vicepresidente esecutivo della Camera di commercio degli Stati Uniti, ha affermato che l'accordo "fornirà un certo sollievo ai produttori statunitensi che soffrono di impennati prezzi e carenze di acciaio, ma sono necessarie ulteriori azioni".
"Gli Stati Uniti dovrebbero abbandonare le accuse infondate che i metalli importati da Gran Bretagna, Giappone, Corea del Sud e altri alleati stretti rappresentano una minaccia per la nostra sicurezza nazionale e ridurre le tariffe e le quote allo stesso tempo", ha detto.